В Курске прорабатывается создание Центра организации дорожного движения
С 2021 года в Курской области поэтапно внедряются интеллектуальные транспортные системы (ИТС). Изначально работа велась в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги», сейчас — по проекту «Инфраструктура для жизни», реализацию обеспечивает ОКУ «ЦТУ».
Сегодня регион занимает лидирующие позиции в стране по внедрению ИТС:
развернуто более 20 систем и модулей;
установлено свыше 600 единиц оборудования;
охвачены основные дороги Курской городской агломерации.
По поручению Правительства Курской области региональный Минтранс ведёт работу по созданию Центра организации дорожного движения (ЦОДД) в Курске. Делегация Курской области во главе с министром транспорта и автомобильных дорог Александром Замараевым посетила ЦОДД Ярославля и Москвы. Коллеги представили свои решения в рамках реализации Федерального закона №443 ФЗ — закона об организации дорожного движения. Документ регулирует порядок планирования и управления транспортными потоками, работу светофоров, установку дорожных знаков и камер фиксации, а также другие меры, направленные на повышение безопасности на дорогах.
Благодаря программным комплексам координации и управления светофорными объектами в Курске уже удалось улучшить движение на ряде магистральных участков.
В рамках визита в Ярославль и Москву изучены современные подходы к организации дорожного движения и оптимизации трафика, меры по повышению безопасности на дорогах, практика внедрения платных парковочных пространств, применение автоматических пунктов весогабаритного контроля и инструменты моделирования и прогнозирования дорожной ситуации, перераспределение полномочий в сфере светофорного регулирования (в рамках Федерального закона №131 ФЗ о местном самоуправлении).
«Все полученные наработки будут детально проанализированы на предмет их применимости в Курской области. Наша задача — адаптировать лучшие практики с учётом особенностей региональной улично-дорожной сети», — отметил Александр Замараев.
В ходе рабочей поездки участники делегации также посетили Ликинский автобусный завод и ознакомились с производством нового автобуса Ситимакс 12. Специалисты посмотрели полный технологический цикл — от сварки кузова до выпуска готового автобуса, изучили компонентную базу, системы электрики и электроники, конструкцию кузова, варианты оснащения и комплектации. Модель рассматривается как потенциальная для дальнейшего обновления автобусного парка.
В планах — расширение перечня участков для транспортного моделирования и разработка дополнительных решений по разгрузке улично-дорожной сети областного центра.
ОКУ «ЦТУ» реализует концепцию косвенного управления транспортными потоками: в социальных сетях оперативно публикуется информация о состоянии улично-дорожной сети, ДТП и заторах, чтобы водители могли корректировать маршрут в режиме реального времени.
