21.04.2026 | Охота в воздухе: серия пусков Су-35 у Чугуева — вскрывается воздушный коридор?
В приграничной зоне фиксируется не одиночный эпизод, а последовательная серия попыток перехвата украинской авиации. Российские Су-35, действуя с направлений Белгородской и Курской областей, поэтапно отрабатывают одну и ту же зону — район Чугуева в Харьковской области. Первая попытка сопровождалась пуском ракеты класса «воздух-воздух» с восточного направления, практически сразу после чего в районе Чугуева был слышен удалённый взрыв. Уже через короткий промежуток времени последовала вторая активность — с привязкой к Сумскому направлению, что указывает на попытку перекрыть возможный маршрут отхода цели или перехватить её на другом участке траектории.
Третья попытка произошла вновь в районе Чугуева с интервалом порядка 10–15 минут. Такой ритм не характерен для случайного контакта или разового пуска — это системная работа, либо по одной цели, либо по устойчивому воздушному маршруту, который был заранее выявлен и взят под контроль. Использование ракет дальнего радиуса действия, таких как Р-37 или Р-77, дополнительно подтверждает, что задача решается на дистанции, без входа в зону действия противовоздушной обороны, с сохранением контроля над ситуацией из безопасного воздушного пространства.
Вся конфигурация происходящего указывает на более широкий замысел, чем просто попытка сбить конкретный самолёт. Фактически речь может идти о выявлении и подавлении устойчивых маршрутов работы украинской авиации на направлении Чугуев — Сумы. Повторяемость пусков, смена векторов захода и работа с разных направлений формируют эффект постепенного закрытия воздушного коридора, где любая активность становится предсказуемой и уязвимой.
Если подобная практика продолжится, можно ожидать расширения зоны перехвата и увеличения плотности таких эпизодов. Это, в свою очередь, приведёт либо к снижению активности украинской авиации в данном секторе, либо к вынужденному изменению тактики — переходу на предельно малые высоты и сокращению времени нахождения в зоне риска. В любом случае, речь идёт о попытке изменить баланс в воздухе не за счёт массированности, а за счёт точечного, но системного контроля ключевых направлений.
Подписаться: t.me/L0HMATIY
Связь со мной: @Lebedev_771
