Работа над ошибками: в Курске меняют разбитые плиты на трамвайных путях
Сегодня в Курске вновь в буквальном смысле ворочали бетонные плиты на улице Сумской. Ими, напомним, перекрыли реконструированные трамвайные пути. Меняли раскрошившиеся плиты на целые. План на день - 12 штук. Это работа над ошибками. Ее обсуждали на самом высоком уровне – в Доме Советов.
В Курске на Сумской сегодня вновь звучала музыка. Симфония строительства. Равномерно басил двигатель трактора. Как заправские дирижеры руководили творческим процессом «оркестранты» в оранжевом. Никто не фальшивил, чтобы потом снова не наступать на горло собственной «песне». В данном случае - бетонным плитам. Их перекладывание - процесс трудоемкий.
Трамваи по Сумской еще не пошли, а плиты уже начали разрушаться. Почему? Есть несколько версий. Одна из них – некачественный бетон. Именно об этом говорили на заседании регионального Правительства.
Губернатор задал вопрос и получил ответ от руководителя регионального Минтранса.
- Концессионеру (ООО «Мовиста Регионы Курск») выдано требование о немедленном устранении выявленных недостатков в срок до 1 августа, - отрапортовал министр транспорта и дорог Курской области Александр Замараев. - Министерство держит вопрос на контроле.
- До 1 августа осталось меньше 2 недель, - заметил губернатор. - Они начали какие-то работы проводить?
- Закупочные, - отвечает Замараев. - Они сейчас меняют поставщика ввиду некачественного поставленного материала.
Есть и другая причина. Некоторые плиты пришли в негодность из-за дорожного трафика. Большегрузы на Сумской появляются регулярно. Под их весом бетон в некоторых местах дал слабину. В любом случае ситуацию начали исправлять. Концессионер утром приступил к замене. 12 новых плит, которые визуально явно светлее старых, уложили сегодня. То же самое «грозит» остальным участкам, где обнаружены дефекты.
- Эту ситуацию нужно особенно внимательно отрабатывать, потому что это возмутительно. У нас еще по сути сама модернизация не завершена. У нас еще новые трамваи не поехали, а бетонные плиты, положенные накануне, начали уже трескаться. Что же будет дальше? - спросил Александр Хинштейн.
- Сейчас будем отрабатывать со службой строительного контроля, - замерил глава Минтранса. - Есть в планах нанять отдельный строительный контроль для выявления некачественно выполненных работ в рамках концессионного соглашения.
Другой вопрос: как долго пролежат в целости и сохранности пришедшие на замену плиты… Автомобильный трафик на Сумской всегда максимально интенсивный. Вот такая вот музыка. Такая, блин, вечная молодость...
