Неотапливаемый сарай подходит для зимнего хранения бензокосы, если заранее подготовить инструмент и защитить его от сырости. Простая консервация поможет избежать проблем с запуском весной и займёт около 30–60 минут.
Очистите косу и подготовьте топливную систему
Перед работой выключите двигатель и дождитесь, пока он остынет. Снимите нож или катушку, удалите траву и грязь с кожуха, штанги и корпуса двигателя. Затем вытрите инструмент насухо: влажные растительные остатки могут способствовать коррозии.
Для длительного хранения обычно надёжнее слить топливную смесь в подходящую ёмкость, а затем запустить двигатель на улице и дать ему поработать до остановки. Так топливо не останется в карбюраторе и шлангах. Слитую смесь не используйте повторно. Если планируете применять стабилизатор, соблюдайте инструкцию к нему и рекомендации производителя косы.
Проверьте свечу, редуктор и оснастку
На остывшем двигателе снимите колпачок и выкрутите свечу. Проверьте её состояние; загрязнённую или повреждённую лучше заменить. Если это допускает руководство по эксплуатации, добавьте в цилиндр немного моторного масла через свечное отверстие и несколько раз плавно потяните стартер. Установите свечу обратно.
Очистите нож и смажьте его тонким слоем масла, затем уберите отдельно. Леску можно снять с катушки и хранить в воде, если это разрешает производитель. Проверьте редуктор: при необходимости добавьте рекомендованную для вашей модели смазку. У разборной штанги очистите и слегка смажьте шлицы вала.
Вытряхните воздушный фильтр, поролоновый — промойте и полностью высушите, а повреждённый замените. Не используйте неподходящие смазки: требования к обслуживанию разных моделей могут отличаться.
Уберите инструмент в сухое место
Храните косу выше пола, подальше от луж и источников сырости. Подвесьте её на крюк или положите на устойчивую опору. Сверху можно накрыть тканью, но не обматывайте инструмент герметично плёнкой: под ней способен скапливаться конденсат. Топливо храните только в закрытой предназначенной для него таре, вдали от нагревателей и огня.
- Очистить косу и слить топливную смесь.
- Выработать остаток из топливной системы, добавляя стабилизатор только по инструкции.
- Проверить свечу, фильтр и редуктор, подготовить нож и леску.
- Убрать инструмент в сухое место, не ставя его на пол и не закрывая плёнкой.
Перед консервацией сверяйтесь с руководством именно к вашей модели: производитель может предусматривать особый порядок подготовки двигателя и редуктора.