Президент России Владимир Путин в День работника атомной промышленности провёл встречу с генеральным директором госкорпорации «Росатом» Алексеем Лихачёвым.
Часть четвёртая.
Ключевую роль в научной части глава «Росатома» отвёл Курчатовскому институту и его президенту Михаилу Ковальчуку. По словам Лихачёва, это уже не просто многолетнее партнёрство, а практически родственные связи между организациями. Без фундаментальной науки, подчеркнул он, многие нынешние технологические результаты были бы невозможны.
За последние годы вокруг «Росатома» фактически появились целые новые отрасли: композитные материалы, аддитивные технологии, радиофармацевтика, редкоземельные металлы.
Владимир Путин дополнил этот перечень новыми материалами в целом. Лихачёв согласился и отдельно рассказал о цифровом материаловедении — создании специальных платформ, позволяющих быстрее разрабатывать новые материалы, сокращать сроки и стоимость исследований.
Речь идёт уже не только о лабораторных разработках, но и о промышленном производстве в интересах «Ростеха», авиационной и судостроительной промышленности.
Одним из главных неатомных направлений Лихачёв назвал Северный морской путь. По его оценке, в этом году ожидается очередной рекорд — более 40 млн тонн грузов, примерно на 20% больше прошлого года.
При этом глава «Росатома» отдельно остановился на ледовой обстановке и прогнозах о потеплении Арктики.
«Тают сами, а не льды», — так Лихачёв отреагировал на прежние прогнозы ряда западных специалистов.
По его словам, в нынешнем году ледовая ситуация заметно сложнее прошлогодней. Даже в сентябре, несмотря на значительные площади свободной воды, три ледокола находятся на дежурстве, ещё пять — на технических стоянках. Какой-либо длительной «ледовой паузы» корпорация пока не ожидает.
Строительство нового ледокольного флота продолжается по графику. В ноябре планируется спустить на воду ледокол «Ленинград». Лихачёв пригласил Владимира Путина принять участие в церемонии, отметив, что для судостроителей и моряков это было бы большой честью.
Одновременно «Росатом» работает над созданием Трансарктического транспортного коридора с выходом на рынки Юго-Восточной Азии — такую задачу Владимир Путин ставил на Восточном экономическом форуме.
Количество китайских рейсов в этом году выросло вдвое. Китайские компании, по словам Лихачёва, в прошлом году опробовали транзит через Арктику в Европу, а теперь наращивают регулярные маршруты из китайских портов в порты Евросоюза.
Южная Корея уже выполнила пилотный рейс. «Росатом» рассчитывает, что в дальнейшем к маршруту активно подключатся Вьетнам, Индия и Индонезия.
Сама госкорпорация, благодаря решениям президента и правительства, стала крупнейшей логистической контейнерной компанией России. Лихачёв сообщил, что компания занимает первое место в стране и четвёртое среди компаний БРИКС; следующей планкой в разговоре он назвал пятое место.
Владимир Путин спросил, есть ли перспективы дальнейшего улучшения этих показателей. Лихачёв ответил, что работа в этом направлении будет продолжена.
Масштабная программа строительства АЭС заставила «Росатом» существенно расширить собственное энергетическое машиностроение. Сейчас корпорация располагает полным циклом реакторостроения — от проектирования до выпуска готового оборудования, включая собственную металлургическую базу.
Одновременно сооружаются 46 так называемых ядерных островов.
Отдельная большая программа связана с малыми реакторами РИТМ-200. Всего в портфеле — 28 таких установок: 15 уже изготовлены, ещё 13 находятся в производстве. По словам Лихачёва, «Росатом» фактически перешёл к серийному выпуску малых реакторов, в том числе для будущего энергофлота.
